Pravidla Summer Masters Series 2025 by HUDY Series

Termíny závodů

SUMMER MASTERS SERIES by HUDY Series 2025

3-4.5.2025 Amstetten AT (ET+IC) * 7-8.6.2025 Brno CZ (ET+IC) * 9.-10.8.2025 Amberg DE (ET+IC) * 6-7.9.2025 Brno CZ(MČR IC onroad + GT8e) * 13.9.2025 Trenčín SK (ET)

Harmonogram (orientační - aktuální vždy před závodem na webu MyRCM.ch):

Pátek:

• od 14:00 - 18:00 volný trénink

Sobota:

• od 7:00 hod - otevření areálu
• od 7:30 - 11:30 hod - volný trénink dle časového rozpisu a registrace
• 11:45 hod - rozprava
• 12:30 hod - začátek kvalifikačních jízd (3 kola kvalifikací)

Neděle:

• od 7:00 hod - otevření areálu
• od 7:30 - 9:30 hod - volný trénink dle časového rozpisu
• 9:45 hod - kvalifikace (2 kola kvalifikací)
• Cca od 11:30 finálové jízdy
• Cca 16:00 hod vyhlášení výsledků

Registrace a startovné:

750,-Kč za první kategorii

550,-Kč junioři (do 15let) za první kategorii

550,-Kč za další kategorii

200,- Kč za páteční trénink - v případě neúčasti na závodu je poplatek 300,-

Přihlášky pouze přes web MyRCM.ch do čtvrtka 23:00 hod.

Za pozdější přihlášení je sankce 200,- Kč.

Potvrzení registrace a platba startovného probíhá ráno před závodem do 9:00!

Na žádost závodníka bude samozřejmě vystaven doklad o zaplacení.

Nyní možnost úhrady platební kartou nebo využití akce na combo balíček (kola a startovné - platí pro TC a GT8e kategorie) na www.xraystore.cz

Organizace závodů:

Electric Track kategorie - závod se skládá z pěti kvalifikačních jízd a ze tří finálových jízd. Pro pořadí na startu finálových jízd se počítají dva nejlepší výsledky dle počtu bodů z umístění (počet kol a nejkratší dojezdový čas) dosažený ve kvalifikačních jízdách u každého jezdce. Jízdní čas je 5 minut (může být upraveno pro jednotlivé kategorie).

Nitro kategorie - závod se skládá z pěti kvalifikačních jízd a z finálových jízd. Pro pořadí na startu finálových jízd se počítají dva nejlepší výsledky dle počtu bodů z umístění (počet kol a nejkratší dojezdový čas) dosažený ve kvalifikačních jízdách u každého jezdce. Jízdní čas je 4 min. pro kvalifikace, finále na 30 min.

O počtu jezdců v jednotlivých jízdách rozhoduje ředitel závodu dle celkového počtu účastníků dané kategorie - bude upřesněno na rozpravě v den závodu.

Pro konečné pořadí se berou dvě nejlepší umístění. Při stejném bodovém zisku (1.místo 100 bodů, 2.místo 98 bodů, 3.místo 97 bodů,....), při shodě bodů ve finálových jízdách bude rozhodovat postavení na startu.

Bodování jednotlivých závodů do celkového pořadí:

Každému jezdci budou započteny čtyři nejlepších umístění z celkových pěti závodů.

Jednotlivé umístění budou bodována:

1.místo ... 100 bodů

2.místo ... 98 bodů

3.místo ... 97 bodů

atd....

V případě rovnosti bodů rozhoduje větší počet lepších umístění v průběhu seriálu, v případě i této rovnosti rozhoduje počet TQ v seriálu.. v případě shody počet druhý, třetích míst, atd....

Oficiální prodejce na všech závodech

CZECH MASTERS SERIES

je

XRAYstore.cz

dealer produktů XRAY, HUDY, FX, Elceram, Monkey racing, REDS racing, HobbyWing, LRP, Nosram

Technická pravidla pro jednotlivé kategorie:

- měřící vybavení CZMS je směrodatné a pro všechny stejné (váha, voltmetr a měrky)

1/10 Modified

• pouze podvozky 1/10 dle EFRA specifikace
• motor - volný o velikosti 540 dle EFRA listu
• Akumulátory - o max štítkovém napětí 7,6V LiPo (HV), LiFe, NiMH, NiCd všechny typy v pevném, netříštivém obalu - maximální napětí akumulátoru před jízdou: 8,4V
• pneu - HUDYA1-36 - ASPHALT (4) (803062) - výhradní dodavatel je pořadatel (max. 2 sady na závod)
• mazání pneumatik - HUDY - RED (106261), Hybrid (106263), Asphalt (106262)
• minimální váha - 1300 g
• minimální světlá výška modelu včetně hran karoserie je 5 mm.
• maximální šířka podvozku bez karoserie 190 mm s karoserií 200 mm.
• minimální výška podvozku včetně karoserie je 112 mm

• přítlačné křídlo max. v šířce 190 mm, boční profil křídla se musí vejít do obdélníku max. 20x40mm, delší strana je rovnoběžná s dráhou - křídlo a bočnice nesmí přesahovat výšku střechy karoserie.

1/10 Stock

• pouze podvozky 1/10 dle EFRA specifikace
• motor - Hobbywing G2.1 13,5T - minimální převod 5.0-5.2 : 1
• Nastavení regulátoru - ZERO boost dle pravidel/ze seznamu ROAR/EFRA.
• Akumulátory - o max štítkovém napětí 7,6V LiPo (HV), LiFe, NiMH, NiCd všechny typy v pevném, netříštivém obalu - maximální napětí akumulátoru před jízdou: 8,4V
• pneu - HUDYA1-36 - ASPHALT (4) (803062) - výhradní dodavatel je pořadatel (max. 2 sady na závod)
• mazání pneumatik - HUDY - RED (106261), Hybrid (106263), Asphalt (106262)
• minimální váha - 1300 g
• minimální světlá výška modelu včetně hran karoserie je 5 mm.
• maximální šířka podvozku bez karoserie 190 mm s karoserií 200 mm.
• minimální výška podvozku včetně karoserie je 112 mm

• přítlačné křídlo max. v šířce 190 mm, boční profil křídla se musí vejít do obdélníku max. 20x40mm, delší strana je rovnoběžná s dráhou - křídlo a bočnice nesmí přesahovat výšku střechy karoserie.

TC FWD

• pouze podvozky 1/10 dle EFRA specifikace
• motor - Hobbywing G2.1 17,5T - minimální převod 5 : 1
• Nastavení regulátoru - ZERO boost dle pravidel/ze seznamu ROAR/EFRA.
• Akumulátory - o max štítkovém napětí 7,6V LiPo (HV), LiFe, NiMH, NiCd všechny typy v pevném, netříštivém obalu - maximální napětí akumulátoru před jízdou: 8,4V
• pneu - HUDY 1/10 PRE-CUT SLICK BELTED TIRES RIGHT & LEFT (2+2) (803041) - výhradní dodavatel je pořadatel (max. 1 sada na závod)
• mazání pneumatik - HUDY - RED (106261), Hybrid (106263), Asphalt (106262)
• minimální váha - 1250 g
• minimální světlá výška modelu včetně hran karoserie je 5 mm.
• maximální šířka podvozku bez karoserie 190 mm s karoserií 200 mm.
• povoleny karoserie pouze stylu FWD

• přítlačné křídlo pouze pokud je součástí balení karoserie

TC GTstock

• pouze podvozky 1/10 dle EFRA specifikace
• motor - Hobbywing Justock G2.1 17,5T - Motor musí být v originálním stavu bez jakýchkoliv úprav - minimální převod 4.5-4.7 : 1
• Nastavení regulátoru - ZERO boost dle pravidel/ze seznamu ROAR/EFRA.
• Akumulátory - o max štítkovém napětí 7,6V LiPo (HV), LiFe, NiMH, NiCd všechny typy v pevném, netříštivém obalu - maximální napětí akumulátoru před jízdou: 8,4V
• pneu - HUDYA1-36 - ASPHALT (4) (803062) - výhradní dodavatel je pořadatel (max. 1 sada na závod)
• mazání pneumatik - HUDY - RED (106261), Hybrid (106263), Asphalt (106262)
• minimální váha - 1300 g
• minimální světlá výška modelu včetně hran karoserie je 5 mm.
• maximální šířka podvozku bez karoserie 190 mm s karoserií 200 mm.
• povoleny karoserie pouze stylu GT

• přítlačné křídlo pouze pokud je součástí balení karoserie

1/8 pancar electro

• Motor - max. 1900Kv (EFRA list)
• Akumulátory: o max štítkovém napětí 15,2V LiPo (HV), LiFe, NiMH, NiCd všechny typy v pevném, netříštivém obalu - maximální napětí akumulátoru před jízdou: 16,8V
• pneu - volné
• mazání pneumatik - zakázáno

GT8e

• Motor - bez omezení (EFRA list)
• Akumulátory: o max štítkovém napětí 15,2V LiPo (HV), LiFe, NiMH, NiCd všechny typy v pevném, netříštivém obalu - maximální napětí akumulátoru před jízdou: 16,8V
• Pneu - PMT Q1 nebo Q3 (maximálně 2,5 sady na závod = 5 sáčků), nahřívání povoleno - výhradní dodavatel je pořadatel

1/10 IC onroad

• Motor - max 2.11 ccm
• Pneu - volné
• mazání zakázáno
• Minimální váha - dle EFRA

1/8 IC onroad

• Motor - max 3.5 ccm
• Pneu - volné
• mazání zakázáno
• Minimální váha - dle EFRA

Je zakázáno použití jakýchkoliv elektronických pomocníků, které zlepšují stabilitu modelu (gyra, drift-asist, atd) a zpátečky. V případě, že zjistíme namátkovou kontrolou porušení tohoto bodu, tak bude daný jezdec diskvalifikován z celého seriálu.

Nabíjení LiPo baterií je povoleno pouze v LiPo ochranném obalu, tzv. LiPo Safety Bagu.

Obecná ustanovení

Systém závodů

• Rozdělení do skupin - při prvním závodě seriálu sezóny - bude přihlédnuto k výsledkům předchozího ročníku.
• V dalších závodech bude brán zřetel při tvorbě skupin na průběžné pořadí v seriálu, aby ve stejné skupině nebyl první a poslední závodník seriálu.
• Konec jízdy je ohlášen každému jednotlivci zvlášť, faktický konec celé jízdy je až hlášením "všichni konec".
• Po oznámení, že závodník ukončil jednotlivou jízdu, je povinen buď dokončit započaté kolo, nebo zastavit vozidlo na vhodném místě závodní tratě tak, aby se zabránilo dojezdovým kolizím a pří-padně nebránil ostatním jezdcům v další jízdě. Než zazní "všichni konec" nesmí se žádný model otočit a jet v protisměru.

Elektronika a RC vybavení

• Použitá RC souprava musí být schválená a homologována k danému účelu dle platné právní úpravy. Elektronika modelu může obsahovat jenom následující komponenty: servo řízení, přijímač, regulátor, motor, měřící čip a pohonnou baterii. Žádná z těchto komponent nesmí obsahovat, a to ani v neaktivním stavu, žádné prvky, které by na základě jakýchkoliv údajů z jízdy modelu, aktivně zasahovaly do řízení modelu. V případě, že kterákoliv z výše uvedených komponent, již z výroby obsahuje jakýkoliv aktivní prvek, který by byl schopen na základě jakýchkoliv údajů z jízdy modelu, aktivně zasahovat do řízení modelu, je tento komponent automaticky zakázán, i kdyby se tento prvek dal deaktivovat. Závodník musí použít pouze komponenty bez těchto zakázaných aktivních prvků.
• Pořadatel si vyhrazuje právo nechat za účasti rozhodčího závodu, a případně dalších činovníků závodu, rozebrat podezřelou elektroniku samotným závodníkem "do posledního šroubku". V případě porušení tohoto pravidla bude závodník potrestán dvouletou distancí na všech závodech pořádaných pořadatelem.
• Pořadatel si vyhrazuje právo jednotlivé komponenty před závodem označit a bez výslovného souhlasu pořadatele závodník nesmí takto označené komponenty vyměnit. V případě porušení tohoto pravidla bude závodník potrestán dvouletou distancí na všech závodech pořádaných pořadatelem.
• Pořadatel má právo na začátku závodu vyvěsit pravidla, podle kterých bude dodržování těchto podmínek kontrolováno. Tyto pravidla jsou pro všechny závodníky závazná.
• Pohonné baterie nesmí mít připojení k regulátoru "napevno" (např. letováno). Připojení je možné pouze přes konektor.

Penalizace a protesty 

• Kdokoliv z jezdců zapříčiní prodlení časového sledu, nebo naopak "ulije start", je poprvé napomenut, případně trestán posledním místem na roštu (rozhoduje rozhodčí).
• Pokud závodník nepředá ihned po ukončení jízdy vozidlo na označené místo, škrtá se mu doposud nejlepší dosažený čas.
• V případě startu s modelem neodpovídajícím technickým předpisům, bude závodníkovi škrtnuta poslední jízda.
• V případě, že závodník absolvoval jízdu s upraveným motorem odporující pravidlům, bude vyloučen ze závodu - proti tomuto rozhodnutí není odvolání. Za opakované závažné porušení technických pravidel bude závodník vyloučen ze seriálu.
• Za nesportovní chování na tribuně, za nebezpečnou jízdu nebo za zkracování tratě bude jezdec penalizován rozhodčím závodu nebo jím pověřenou osobou - STOP and GO nebo napomenutím. Tento trest musí splnit do dvou následujících kol. Pokud tak neučiní, bude klasifikován jako poslední v dané jízdě. Pokud nelze STOP and GO uplatnit, rozhodčí má právo změnit pořadí. Rozhodčí má právo použít i jiný trest, například přičíst v jízdě hříšníkovi čas (+10 sec. k dosaženému času).
• Narážení závodníka zezadu se získáním výhody, zkrácení tratě a ponechání si výhody s tím související - STOP and GO.
• Nelze podat protest proti rozhodnutí rozhodčího a proti kvalitě nasazování.
• Pokud bude kdokoli z pořadatelů fyzicky nebo slovně napaden závodníkem nebo jeho doprovodem bude vyloučen ze závodu.

Nasazování

• Každý závodník je povinen ihned po jízdě nechat auto a vypnutý vysílač na předepsaném místě a zúčastnit se nasazování další jízdy.
• Pokud závodník nepředá ihned po ukončení jízdy model na označené místo, škrtá se mu výsledek této jízdy. V případě opakování tohoto prohřešku proti pravidlům může být diskvalifikován ze závodu.
• Podél trati pořadatel rozmístí čísla pro "nasazovače" a rozlišovací vesty v reflexní barvě, kterou je nasazovač povinen mít na sobě. Čísla postu nasazovače jsou shodná s číslem jezdce v rozjížďce nebo finále.
• Rozhodčí před odstartováním rozjížďky/finálové jízdy provede kontrolu nasazovačů.
• Pokud se závodník z jakéhokoli důvodu nezúčastní rozjížďky/finále nebo jízdu nedokončí, je přesto povinen jít nasazovat.
• Nasazovač za sebe může v odůvodněných případech poslat kvalifikovanou náhradu, ale je povinen si předem vyžádat povolení od rozhodčího závodu.
• Pokud jezdec jede ve více kategoriích, v případě kolize startu v jízdě s nasazováním, je povinen si zajistit kvalifikovanou náhradu.
• Za jezdce mladšího než 12 let, nasazuje jeho zákonný zástupce, doprovod nebo domluvená náhrada.
• Pokud jezdec nejde nasazovat, ani na vyzvání rozhodčího nereaguje, bude mu škrtnuta nejlepší jízda v dané části závodu (kvalifikace, finále) a při opakovaném nerespektování své povinnosti bude ze závodu diskvalifikován.

Obecná ustanovení

• Závodníci jsou povinni závodit tak, aby nedělali škodu druhým, škodu na majetku pořádajícího klubu a pořadatele závodu
• U kategorie TC Modified, Stock, GTstock, FWD a GT8e - Označené pneumatiky musí závodník použít na všechny kvalifikační a finálové jízdy. V případě, že závodník použije neoznačené pneumatiky, bude vyloučen z jízdy, při opakovaném přestupku ze závodu.
• Trénink bude organizovaný, dle kategorií a dle časového rozpisu.
• Jezdec, účastník, doprovod uděluje souhlas přihlášením do závodu s následujícím ustanovením: 
  • Závodů se účastním na vlastní nebezpečí a zavazuji se dodržovat veškeré bezpečnostní a organizační pokyny dané pořadatelem.
  • Účastí na závodech souhlasím s fotografováním zúčastněných a zveřejňováním mediálního materiálu na internetu a sociálních sítích pro reklamu cupu a modelářského sportu.
  • S podmínkami jsem obeznámil i svůj doprovod a taktéž souhlasí s dodržováním stanovených bezpečnostních pravidel a chováním na závodě.

• V případě, že by některý prodejce měl zájem prodávat na našich závodech, tak prosím aby mne kontaktoval a domluvíme se na podmínkách.
• V případě dotazů a návrhů na doplnění pravidel nebo zájmu prodeje na závodech mne kontaktujte na - info at xraystore.cz